|
Accesează contul My Orange
07.09.2026, 10:00 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
¬ Fuziunea recenta a CFR SA cu Telecomunicatii CFR si Tipografica "Filaret" reprezinta un mic pas in ceea ce priveste reunirea. Intrebarea este daca statul va merge mai departe si va construi o structura care sa integreze si transportul de calatori si transportul de marfa ca parti ale aceleiasi strategii feroviare ¬ In trei decenii, reforme peste reforme s-au abatut asupra cailor ferate romane. Dintre acestea, cea mai drastica a fost spargerea cailor ferate in 1998, la sfaturile Bancii Mondiale, care a conditionat astfel finantarea deficitului bugetar al Romaniei . Pierderi totale de 5,3 miliarde de lei doar in ultimul deceniu la CFR SA, administratorul infrastructurii feroviare, CFR Calatori si CFR Marfa, scaderea numarului de calatori si a traficului de marfuri, degradarea infrastructurii si viteze tot mai mici ale trenurilor. Acesta este bilantul care pune sub semnul intrebarii una dintre cele mai drastice reforme aplicate cailor ferate romane dupa 1990, respectiv divizarea fostei CFR in mai multe companii. Bilantul arata ca CFR SA, care administreaza infrastructura de cale ferata, a avut pierderi totale de 1,9 mld. lei in utimul deceniu, in timp ce compania CFR Calatori a bifat pierderi de 1,3 mld. lei, iar compania CFR Marfa de 2,1 mld. de euro in aceeasi perioada, arata calculele ZF pe baza datelor de la Ministerul de Finante.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
07.09.2026, 14:54
S-a decis vanzarea accelerata a santierului naval Damen Mangalia: Pretul de pornire va scadea...