Zf 24

Grecii de la Aktor au sapat aproape un kilometru de tuneluri in munte, pe traseul proiectului feroviar Brasov-Sighisoara, in final cele doua tuneluri urmand sa aiba catre 6,9 km fiecare.

Primele doua TBM-uri (Tunnel Boring Machines) lansate de Aktor pentru a fora cele doua tuneluri feroviare gemene care leaga Racos de Apata sunt deja intrate adanc in munte.

TBM Eleni a inceput forarea la 5 martie 2024 si se afla acum la peste 530 de metri adancime in munte. TBM Varvara a inceput forarea la 29 mai 2024 si a ajuns la 350 de metri adancime.

Cele doua tuneluri fac parte din viitoarea linie de cale ferata Brasov-Simeria, din Coridorul Rin-Dunare, sectiunea Brasov - Sighisoara, subsectiunea 2: Apata-Cata. O linie de cale ferata va trece prin fiecare dintre aceste tuneluri, scurtand actualul traseu in zig-zag al trenului de la Brasov la Sighisoara, care urmeaza albia Oltului.

Proiectul este cofinantat de Uniunea Europeana, iar contractul a fost semnat de Compania Nationala de Cai Ferate (CFR SA) cu consortiul format din AKTOR SA - Alstom Transport SA - Arcada Company.

Eleni si Varvara sapa perechea sudica de tuneluri, in timp ce o a doua pereche de tuneluri, numita Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, va fi forata intre Racos si Homorod. TBM-urile 3 si 4, Alexandra si Konstantina, sunt asamblate acolo si in curs de testare si vor incepe sa foreze in curand.

AKTOR Construction este membra a grupului Intrakat, activ in sectoarele constructiilor, infrastructurii, concesiunilor/parteneriatelor public-privat (PPP), surselor regenerabile de energie (SER), stocarii energiei, dezvoltarii imobiliare, proiectelor de mediu si tehnologiilor digitale din Grecia, cu o prezenta semnificativa in Europa de Sud-Est, listat la Bursa de Valori din Atena din 2001.