Eveniment

Statele Unite nu vor reduce tarifele mari aplicate masinilor europene pana cand Bruxelles-ul nu va introduce legislatie pentru a micsora taxele vamale asupra bunurilor americane, ceea ce pune sub semnul intrebarii cat de repede ar putea una dintre cele mai pretioase industrii ale blocului sa obtina o scutire, potrivit FT.

Oficialii americani au fost de acord sa reduca tariful de 27,5% impus pentru majoritatea automobilelor la 15%, ca parte a unui acord incheiat in Scotia luna trecuta, dar administratia Trump nu a facut deocamdata pasi pentru reducerea taxelor.

Un oficial american a declarat miercuri seara ca Washingtonul va amana scaderea tarifelor auto pentru a se asigura ca UE "isi indeplineste partea sa".

Germania, cea mai mare economie a UE, a insistat puternic pentru incheierea rapida a acordului de principiu din Scotia, pentru a opri pierderile de miliarde de euro suferite de industria sa auto, care depinde in mare masura de exporturile catre SUA.

Donald Trump a impus in martie un tarif de 25% pe exporturile de masini europene, peste rata existenta de 2,5%.

Presedintele american a incercat sa remodeleze comertul global in cel de-al doilea mandat prin taxe vamale ample asupra zecilor de parteneri comerciali.

UE a obtinut un tarif mult mai mic decat cel de 30% amenintat la un moment dat de Trump, insa taxele reprezinta totusi o crestere de trei ori fata de media anterioara revenirii presedintelui american la Casa Alba.

Disputele continue asupra acordului cu UE arata ca, in ciuda fanfarei publice privind intelegerile comerciale semnate cu administratia Trump, multe detalii raman inca blocate in negocieri.

In schimbul reducerii la 15% a taxei pe masini, UE a fost de acord sa elimine tarifele pentru toate produsele industriale americane, inclusiv automobile, si sa ofere acces preferential pe piata pentru numeroase produse din pescuit si agricultura, precum carnea de porc, produsele lactate si nucile.

Aceasta necesita aprobarea statelor membre si, posibil, a Parlamentului European, ceea ce ar putea dura, astfel incat oficialii europeni au cerut ca SUA sa faca primul pas imediat ce legislatia va fi introdusa.

O declaratie comuna emisa joi de Washington si Bruxelles a prezentat pentru prima data detaliile complete ale acordului dupa saptamani de negocieri.

Declaratia a confirmat ca intelegerea va plafona tarifele americane pentru produsele farmaceutice, cherestea si cipuri la 15%. Totusi, aceste sectoare raman supuse unor investigatii americane pe motive de securitate nationala, care ar putea duce, in final, la taxe mai mari.

Declaratia a mai precizat ca SUA vor aplica un tarif zero pentru aeronave si piese de avion, produse farmaceutice generice si ingredientele lor, precum si pentru "resurse naturale indisponibile" precum pluta.

O initiativa a Frantei si Italiei de a obtine un tratament similar pentru vinuri si bauturi spirtoase a esuat.

Cele doua parti au convenit luna trecuta reducerea tarifelor reciproce impuse de Trump asupra bunurilor europene la 15% sau la nivelul general de "natiune cea mai favorizata", daca acesta este mai mare.

In timp ce taxa pentru masinile europene ar scadea la 15%, importatorii de pick-up trucks, care reprezinta o parte importanta a pietei, ar continua sa plateasca 25%.

Bruxelles-ul a promis sa nu isi schimbe reglementarile interne privind standardele auto ca parte a acordului, dar declaratia arata ca a acceptat "recunoasterea reciproca" a standardelor americane.

Trump s-a plans de mult timp ca standardele blocului au fost folosite pentru a bloca accesul masinilor americane.

UE a mai confirmat ca "intentioneaza sa achizitioneze" pana in 2028 energie americana in valoare de 750 de miliarde de dolari (gaze naturale lichefiate, petrol si energie nucleara).

De asemenea, a anuntat ca intentioneaza sa cumpere cel putin 40 de miliarde de dolari in cipuri de inteligenta artificiala si mai multe arme, confirmand angajamentele facute de presedinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, la intalnirea cu Trump din Scotia.

Dar nivelul final al tarifelor asupra industriei europene de otel si aluminiu, care spera la o scutire imediata de la taxele de 50%, ramane neclar.

Declaratia a confirmat ca cele doua parti vor lua in considerare un plafon tarifar mai mic pentru metale, ca parte a unui efort de a "securiza lanturile de aprovizionare intre ele", dar a adaugat ca sunt necesare noi discutii.

In plus, cele doua parti au convenit sa colaboreze in privinta revizuirii investitiilor si a controalelor la export, o incercare de a limita influenta economica in crestere a Chinei.

Un oficial american de rang inalt a declarat miercuri seara ca acordul Washingtonului cu UE este "unul dintre cele mai semnificative" dintre cele incheiate recent.