Business international

Producatorii de masini premium livreaza supercaruri personalizate pe cale aeriana catre cei mai importanti clienti din Orientul Mijlociu, pe fondul temerilor ca razboiul din Iran va afecta cererea intr-una dintre cele mai profitabile piete ale lor, noteaza FT.

Ferrari a oprit saptamana trecuta majoritatea livrarilor catre regiunea Golfului, deoarece navele pentru transport auto nu mai pot intra in zona din cauza restrictiilor impuse de Iran in Stramtoarea Hormuz. Totusi, compania italiana a precizat ca efectueaza "cateva livrari cu avionul" si le-a transmis investitorilor ca vehiculele pot fi redirectionate catre clienti din alte regiuni, daca acestia solicita acest lucru.

Chiar inainte ca Statele Unite si Israel sa loveasca Iranul, unii clienti extrem de bogati plateau deja pentru transport aerian, pentru a primi mai rapid modelele lor exclusiviste si personalizate. In mod obisnuit, transportul aerian era de aproximativ trei ori mai scump decat cel maritim.

Costul mediu pentru transportul aerian de marfa din Europa catre Orientul Mijlociu a crescut cu aproximativ doua treimi, ajungand la 2,96 dolari pe kilogram, conform Freightos. Pentru o masina de lux, costurile sunt chiar mai ridicate.

Rolls-Royce Motor Cars, detinuta de BMW, a spus ca face "tot posibilul" pentru a satisface cererea clientilor, fara a oferi detalii despre metodele de livrare. Directorul general Chris Brownridge a subliniat ca regiunea este "foarte importanta" si ca mentine contact zilnic cu clientii din Orientul Mijlociu.

Desi SUA si China sunt piete mai mari ca volum, Orientul Mijlociu este esential pentru producatorii de lux deoarece clientii de aici cheltuiesc sume foarte mari pentru personalizarea masinilor. In cazul Ferrari, personalizarea genereaza aproximativ o cincime din veniturile din vanzari auto.