Vor mai exista bilete low-cost? CEO-ul Ryanair avertizeaza ca biletele se vor scumpi cu pana la 20% anul viitor

Tarifele companiilor aeriene europene sunt asteptate sa urce semnificativ in 2027, cu pana la 20%, pe masura ce expira contractele prin care transportatorii si-au asigurat pretul combustibilului, avertizeaza Michael O'Leary, directorul general al Ryanair, cel mai mare operator low-cost din Europa.

"Intram in 2027 cu preturi mult mai mari la petrol si cred ca acestea vor ajunge la pasageri sub forma unor tarife semnificativ mai mari", a spus O'Leary luni, intr-un interviu acordat postului american CNBC.

Profitul Ryanair a scazut cu 15% in prima jumatate a anului fiscal, pana la 2,15 miliarde de euro, dupa ce pretul celor 20% din necesarul de combustibil neacoperit prin contracte de hedging s-a dublat.

"Clientii au fost protejati in ultimele 12 luni, insa aceste acoperiri expira. Inca nu exista o solutie in Orientul Mijlociu, iar combustibilul pentru avioane costa astazi 170 de dolari pe baril. Este un salt de costuri foarte important cu care ne vom confrunta cu totii anul viitor. Cred ca preturile biletelor vor creste in toata Europa cu 10%, poate chiar cu 20%", a adaugat seful Ryanair.

Compania nu se asteapta insa ca majorarea tarifelor pe cursele scurte sa compenseze integral cresterea estimata de aproximativ 2 miliarde de euro a cheltuielilor cu combustibilul de anul viitor. Din acest motiv, Ryanair lanseaza o revizuire a costurilor, care ar putea include reducerea portiilor de mancare pentru echipaje, o posibila inghetare temporara a salariilor si utilizarea inteligentei artificiale pentru cresterea eficientei.

Actiunile Ryanair, listate la Dublin, castigau 3,7% luni, insa titlurile au pierdut in jur de 19% de la inceputul anului.

In septembrie, operatorul aerian si-a redus tinta de trafic pentru intregul an fiscal de la 216 milioane la 214 milioane de pasageri, pentru a-si limita expunerea la combustibilul neacoperit pe perioada iernii. Compania estimeaza acum ca traficul din intervalul noiembrie - martie va ramane in linii mari la nivelul din aceeasi perioada a anului trecut.

"Vedem chiar in aceasta iarna ca toate companiile aeriene din Europa, inclusiv Ryanair, pentru prima data dupa multi ani, si-au redus capacitatea. Vom ramane la acelasi nivel ca iarna trecuta, pentru ca nu are sens sa crestem capacitatea daca cumparam combustibil neacoperit la 170 de dolari pe baril", a explicat O'Leary.

Ryanair si-a asigurat 80% din necesarul de combustibil pentru anul in curs la un pret de 67 de dolari pe baril, ceea ce, potrivit companiei, i-a oferit un avantaj fata de concurenti, protejandu-i castigurile de volatilitatea pretului petrolului. Transportatorul a precizat ca a acoperit deja cel putin 25% din necesarul pentru 2028 la 95 de dolari pe baril.

Potrivit lui Adam Vetesse, analist de piata la eToro, reactia actiunilor spune mai mult despre asteptarile investitorilor decat despre cifrele propriu-zise.

"Investitorii par sa fi inclus deja in pret impactul combustibilului neacoperit si al tarifelor mai slabe din vara, ceea ce a lasat loc pentru o usurare atunci cand rezultatele trimestriale au venit exact acolo unde se astepta piata", a spus Vetesse.

"Castigurile pe termen scurt raman ostatice pretului petrolului si rezervarilor de ultim moment, dar revenirea rapida a actiunilor arata ca investitorii sunt dispusi sa acorde Ryanair prezumtia ca avantajul de cost va conta mai mult decat explozia pretului combustibilului, odata ce lucrurile se vor aseza", a adaugat analistul.

Ryanair a mai anuntat ca avea, la 30 septembrie, lichiditati de 2,6 miliarde de euro, chiar dupa ce a rambursat datorii de 1,3 miliarde de euro.

"Ne-am achitat toate datoriile anul acesta, asa ca practic nu mai avem datorii. Avem 650 de avioane in bilant si un cash-flow semnificativ pozitiv", a declarat O'Leary pentru CNBC, adaugand ca provocarea cu care se confrunta toate companiile aeriene este volatilitatea pretului petrolului, lipsa acoperirilor si costurile de finantare mai ridicate.

Business international

Vor mai exista bilete low-cost? CEO-ul Ryanair avertizeaza ca biletele se vor scumpi cu pana la 20% anul viitor

Articole asemanatoare