Economic

Organizatia cere Uniunii Europene sa reintroduca taxa temporara pe profiturile exceptionale, aplicata in timpul crizei energetice anterioare, noteaza EFE. "Companiile petroliere au toate motivele sa mentina Europa dependenta de combustibilii fosili, pentru ca ele sunt cele care profita de cresterea preturilor", a declarat, intr-un comunicat, Daniel Quiggin, consilier in cadrul T&E. Au castigat deja 1.300 de milioane de euro Organizatia subliniaza ca marile companii petroliere au obtinut deja 1.300 de milioane de euro profituri suplimentare de la inceputul conflictului, in urma cu o luna. Estimarile arata ca, daca preturile actuale se mentin, castigurile totale ar putea ajunge la 24.000 de milioane de euro. La data de 23 martie, pretul mediu la pompa in Uniunea Europeana era de 2,06 euro pe litru pentru motorina si 1,89 euro pe litru pentru benzina. Aceste valori reprezinta cresteri de 0,49 euro, respectiv 0,27 euro. "Umplerea unui rezervor de 55 de litri de motorina costa acum cu aproape 27 de euro mai mult decat inainte de inceperea conflictului, iar in cazul unui automobil pe benzina, costul este mai mare cu aproximativ 15 euro", a transmis organizatia. Se cere o taxa pe profiturile exceptionale "Uniunea Europeana ar trebui sa reintroduca taxa pe profiturile exceptionale si sa investeasca sumele colectate in electrificare si energii regenerabile, care pot rupe definitiv acest cerc", a mai declarat Quiggin. In 2022, Uniunea Europeana a introdus o taxa de 33% asupra profiturilor din combustibili fosili care depaseau cu peste 20% media perioadei 2018-2021. Potrivit T&E, aceasta masura a generat aproximativ 28.000 de milioane de euro in perioada 2022-2023. "Mecanismul exista si ar trebui folosit din nou", a subliniat organizatia. Totusi, T&E avertizeaza ca eficienta unei astfel de taxe ar putea fi limitata, deoarece aproximativ 20% din motorina consumata in Europa este importata, ceea ce inseamna ca o parte din aceste profituri sunt realizate in afara Uniunii Europene. Organizatia a publicat mai multe estimari privind costurile conflictului din Orientul Mijlociu. Potrivit acestora, soferii europeni platesc zilnic cu aproximativ 150 de milioane de euro mai mult pentru combustibil, iar sectorul transportului maritim suporta costuri suplimentare de aproximativ 340 de milioane de euro pe zi din cauza scumpirii petrolului.