Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
30.07.2026, 08:37 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Masura vine intr-un moment in care dezvoltarea robotilor umanoizi accelereaza. Potrivit CBS News, specialistii estimeaza ca astfel de dispozitive vor deveni tot mai prezente in viata de zi cu zi in urmatorii ani. United, Delta si Southwest au introdus interdictii United Airlines a anuntat ca, incepand cu 23 iulie, pasagerii nu mai pot transporta la bord sau in bagajele de cala roboti umanoizi ori dispozitive robotice cu aspect de om sau animal. Compania sustine ca masura este una preventiva si nu a fost adoptata ca urmare a unui incident concret. Anterior, Delta Air Lines si Southwest Airlines au introdus politici similare. In cazul Southwest, decizia a venit dupa ce un pasager s-a imbarcat la inceputul anului insotit de un robot umanoid, incident care a determinat compania sa isi revizuiasca regulile. Deocamdata, American Airlines si JetBlue nu au anuntat interdictii similare. [caption id="attachment_23781370" align="aligncenter" width="573"] Un pasager s-a imbarcat insotit de un robot umanoid, intrun avion al Southwest Airlines. Sursa foto: X/rentbotsTX[/caption] Bateriile cu litiu reprezinta principala preocupare Companiile aeriene explica faptul ca problema nu este reprezentata de roboti in sine, ci de bateriile litiu-ion de mare capacitate folosite pentru alimentarea acestora. Aceste baterii pot lua foc sau pot exploda daca sunt deteriorate, supraincalzite ori manipulate necorespunzator, motiv pentru care transportul lor este deja strict reglementat in aviatie. Delta precizeaza ca interdictia vizeaza in special robotii ale caror baterii depasesc limitele de energie admise de reglementarile privind transportul aerian. Dezvoltarea robotilor accelereaza Desi robotii umanoizi sunt inca utilizati in principal in laboratoare, centre de cercetare si unele fabrici, investitiile in domeniu au crescut semnificativ in ultimii ani. Companii din intreaga lume dezvolta astfel de sisteme pentru activitati industriale, servicii sau utilizare casnica, iar antreprenori precum Elon Musk au afirmat in repetate randuri ca robotii umanoizi ar putea deveni la fel de obisnuiti precum automobilele. Prevazatori, operatorii aerieni incearca sa stabileasca reguli inainte ca aceste dispozitive sa devina frecvente in randul pasagerilor. [caption id="attachment_23781373" align="aligncenter" width="7807"] Un tehnician invata un robot umanoid sa curete plita aragazului, intr-un centru de pre-instruire si colectare a datelor pentru roboti umanoizi din Hefei, provincia Anhui (estul Chinei). Foto: Xinhua/Zhang Duan/ABACAPRESS.COM[/caption] Cercetatorii inteleg masura, dar cer solutii Ravinder Dahiya, profesor de robotica la Northeastern University, considera ca restrictiile sunt justificate din punctul de vedere al sigurantei. Totusi, el atrage atentia ca astfel de interdictii pot crea dificultati cercetatorilor care trebuie sa transporte roboti pentru demonstratii sau proiecte stiintifice. Specialistul sustine ca, pe masura ce tehnologia avanseaza, industria aviatica va trebui sa gaseasca solutii care sa permita transportul in siguranta al acestor dispozitive, fara a compromite securitatea zborurilor.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
