Economic

Romania inregistreaza o premiera in infrastructura rutiera si militara: un tronson de pe Autostrada Transilvania (A3) va fi construit astfel incat sa poata functiona, la nevoie, ca pista de aterizare si decolare pentru avioane. Proiectul vizeaza un segment de 3 kilometri situat pe lotul Chiribis - Biharia (judetul Bihor). Valoarea contractului de proiectare si executie pentru subsectiunea 3C2 Chiribis-Biharia este de 785 milioane lei, finantarea fiind asigurata din fonduri europene, Programul Transport 2021-2027. Constructorul este Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 ((ambele apartinand de grupul Selina), iar potrivit datelor din platforma Cestrin termenul de finalizare este luna mai 2027. Patronul grupului Selina (constructorul lotului), Beniamin Rus, a explicat pentru Bihon.ro ca, pe langa pista de 3 kilometri, se lucreaza si la o infrastructura dedicata parcarii aparatelor de zbor: "Acum amenajam parcarea unde, in regim de urgenta, pot fi parcate avioane. Avem o pista de aproximativ trei kilometri unde pot ateriza aeronave in situatii de urgenta." Pista pentru avioane se va afla intr-o zona de trei kilometri in linie dreapta, intre km 50+700 si 53+700, iar pasionatii de infrastructura au publicat imagini de la sol si din drona cu portiunea respectiva de santier. Imaginile de la sol pot fi urmarite in clipul de mai jos de la minutul 7:52. Lucrarile sunt efectuate in baza unui nou contract semnat in luna aprilie 2026, in valoare de aproape 85 de milioane de lei. Termenul de finalizare este 5 aprilie 2027. Deschiderea lotului ar putea avea loc in decembrie La un an de la inceperea lucrarilor, santierul lotului Chiribis-Biharia al Autostrazii A3 Transilvania a ajuns la 65 % executie, in avans fata de graficul de lucru, a transmis la finele lunii iulie Compania Nationala de Investitii Rutiere. Directorul Companiei Nationale de Investitii Rutiere, Gabriel Budescu, impreuna cu secretarul de stat in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, Horatiu Cosma au efectuat o noua verificare a lotului de 28,5 kilometri din judetul Bihor. ,,Din punct de vedere contractual, lucrurile se desfasoara conform graficului. Nu avem probleme in ceea ce priveste ordinele de modificare, variatiile de lucrari, situatiile de plata sau decontarile, toate fiind la zi. Constructorul se afla in avans cu executia lucrarilor, in ciuda dificultatilor existente in piata privind aprovizionarea cu bitum si evolutia costurilor la combustibil. Ne dorim ca acest ritm sa fie mentinut si sa putem finaliza lucrarile pana la sfarsitul anului, insa, mai presus de respectarea termenelor, pentru noi conteaza calitatea. Obiectivul este sa livram o lucrare executata la cele mai inalte standarde, iar pana in prezent constructorul a demonstrat pe lotul adiacent ca se poate", a explicat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu. La randul sau, Horatiu Cosma a spus ca lotul ar putea fi deschis la finele anului. "Daca actuala dinamica va fi mentinuta, suntem foarte optimisti ca la finalul acestui an constructorul va reusi sa faca romanilor o surpriza frumoasa: deschiderea circulatiei cu aproximativ cinci luni inainte de termenul contractual. Ar fi o performanta remarcabila pentru primul santier de autostrada al noii companii de drumuri CNIR. Mai mult decat atat, aceasta deschidere ar reprezenta inca un pas decisiv pentru continuitatea Autostrazii Transilvania. Obiectivul nostru este ca in 2026 sa putem circula pe A3 de la Oradea la Cluj, cu o singura intrerupere pe tronsonul "Meses" intre Nusfalau si Poarta Salajului. Romanii asteapta un coridor modern care sa conecteze vestul tarii de inima Transilvaniei. Dupa ani in care Autostrada Transilvania a fost asociata cu intarzieri si promisiuni neindeplinite, astazi vedem tot mai multe santiere care se transforma in realitate, chiar si in avans fata de termenele contractuale. Iar Chiribis - Biharia este unul dintre cele mai bune exemple ca, atunci cand exista mobilizare si seriozitate, kilometrii de autostrada pot fi construiti intr-un ritm care sa redea oamenilor increderea ca Romania poate construi proiecte mari repede si bine." Stadiul lucrarilor: -65% executie, la un an de la inceperea lucrarilor; -Constructorul este mobilizat cu 659 de persoane si 525 de utilaje si echipamente; -Primul strat de asflat asternut pe 11 km de autostrada. -Al doilea strat de asfalt asternut pe 5 kilometri de autostrada si 5 kilometri din relocarea DN 19E -parapete montate pe 4,5 kilometri de autostrada. Articol preluat din Economedia.ro