Opinii

Odata cu demiterea guvernului Bolojan s-a readus pentru a mia oara in discutie tema "nu ne vindem tara". Dincolo de declaratii, realitatea din teren este usor diferita, mai ales cand discuti cu micii producatori, cu antreprenorii sau chiar cu marile companii din Romania. Anul trecut, la ZF CEC Bank pentru afaceri romanesti, Stefano Albarosa spunea cum tot bugetul de investitii pentru extinderea retelei de service s-a dus pe plata impozitului pe cifra de afaceri. La ZF Mobility, Felix Patrascanu a explicat ca IMCA ajunge sa reprezinte in realitate un impozit de 30% pe profit. Imens. Si nu sunt cazuri izolate. Un studiu The Tax Institute pe baza situatiilor financiare ale companiilor listate la Bursa de Valori Bucuresti arata ca peste 200 de miliarde de euro - 40% din cifra de afaceri pe economie - este realizata de firme supuse IMCA, lovindu-i direct pe aproximativ un milion de angajati din sectorul privat din Romania. 148 de companii deja pe pierdere, cu 169.653 de angajati, isi vor majora pierderile; 90 de companii profitabile, cu 54.001 de angajati, vor trece pe minus; alte 509 companii profitabile, cu 446.880 de angajati, vor avea marja de profit diminuata. Sectoarele cele mai lovite: industria prelucratoare - inclusiv auto -, comertul, transportul, energia, agricultura. Adica exact baza economiei reale. Cum spunea recent Dragos Damian de la Terapia Cluj, IMCA, in forma in care a fost aplicat, sanctioneaza multe companii care nu fac jonglerii fiscale, strivind cu bocancii prezumtia de nevinovatie. Iar Dan Barascu, Head of Tax la BDO Romania, a relatat la TaxEU Forum cum clienti din auto i-au spus negru pe alb ca e foarte greu sa ramai pe linia de plutire cu toate "bombele" care-ti pica in cap - lipsa comenzilor, problemele cu oamenii - si mai vine si IMCA peste. Cum pierzi o investitie de sute de milioane de euro Schimbarile fiscale din ultimii ani i-au determinat pe francezii de la Renault sa aleaga Turcia, nu Mioveniul, pentru extinderea productiei Dacia. ZF a scris ca decizia pentru Dacia Striker la Bursa, Turcia, a venit la cateva saptamani dupa introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri in Romania, in 2024. Iar acum, la trei ani dupa introducerea IMCA, vedem rezultatul. Costurile de productie din Turcia sunt cu peste 30% mai mici decat in UE. La uzina Renault din Bursa, costurile cu forta de munca sunt de patru ori mai mici decat cele din Franta. Iar regulile economice sunt mai permisive. Si nu doar fiscalitatea sufoca. Pretul spot al energiei in Romania a ajuns la 108 euro pe MWh, aproape dublu fata de Franta. Sebastian Metz, directorul general al AHK Romania, a declarat pentru ZF ca Romania "risca sa piarda investitii de sute de milioane de euro" fara stabilitate si fara eliminarea IMCA. Industria auto din Romania a incheiat 2025 cu o cifra de afaceri in scadere, de la 34 la 32 de miliarde de euro. Mioveniul si Craiova au asamblat impreuna 545.510 vehicule, cu 2,6% sub recordul din 2024. Daca in 2019 vorbeam despre cresterea capacitatii de la Mioveni de la 350.000 la 400.000 de unitati, acum discutam despre 1.200 de plecari "voluntare" si volume care se stabilizeaza pe la 300.000. Mesajul lui Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al Renault, a fost cat se poate de direct: "Baieti, trebuie sa scadeti costurile." Atat. Ferma de porci, inainte de Craciun Si mai e ce nu se vede in statisticile macro. Pe 18 decembrie 2025, in plina perioada de cumparaturi pentru sarbatori, autoritatile sanitare au confirmat un focar de pesta porcina africana la o ferma din comuna Devesel, judetul Mehedinti. Peste 1.500 de porci au fost sacrificati si ingropati. 100 murisera deja din cauza bolii. Animalele aveau intre 50 si 120 de kilograme. Ferma avea, pe langa halele de crestere, un abator si mai multe magazine unde se vindeau produse din carne. Ferma si abatorul au fost inchise, exact cand romanii cauta carnati si caltabosi de Craciun. Si nu era un caz oarecare - Radio Romania a relatat ca este vorba despre unul dintre cei mai mari producatori si procesatori de carne de porc din judetul Mehedinti. Ce se intampla pe urma? Romanii cumpara carne de porc din Polonia, Ungaria si Spania. Despre ce se face concret pentru biosecuritate, despre ce strategie exista pentru reconstructia efectivelor, despre cum protejam fermele mari de elita - tacere completa. Tot in Mehedinti, in trecut, am pierdut intr-o singura saptamana o ferma de reproductie "de elita" cu animale aduse din Danemarca, evaluate la 700.000 de euro. Cinci ani mai tarziu, scena se repeta identic. Ce am invatat in UK? "British" Desi UK este cunoscut pentru foarte multe produse de calitate, de curand Regatul Unit a devenit si un lider cand vine vorba de produse alimentare. Gordon Ramsay, Heston Blumenthal, Jamie Oliver si multi altii au devenit branduri globale, iar acum vezi imediat pe orice produs ca ingredientul principal are ceva "british" in el. Placinte cu carne din Marks & Spencer? "British pork". Hot dog? Tot cu "British pork". Branzeturi? "British milk". Lapte de ovaz? Ovaz din UK. Bere? 100% British. Si nu e doar marketing. Schema de certificare Red Tractor acopera in prezent aproximativ 75% din productia agricola a Regatului Unit, prin peste 40.000 de fermieri si producatori. Trei sferturi dintre adultii britanici recunosc logoul Red Tractor si 58% spun ca acesta conteaza in deciziile lor de cumparare. Ca sa intelegem volumul: Red Tractor certifica in prezent produse de 17 miliarde de lire. Un sondaj NFU pe 2.000 de britanici arata ca 87% sunt in favoarea cresterii autosuficientei alimentare a UK, in crestere de la 80% in 2022. Iar marile lanturi - Tesco, Aldi, Sainsbury's, M&S - si-au luat angajamente publice de aprovizionare exclusiv din ferme britanice certificate pentru carne si lactate de baza. In Franta la fel, doar ca francezii au mers si mai departe institutional. Eticheta "Origine France Garantie", lansata in 2010 de un grup de antreprenori, certifica oficial faptul ca produsul isi dobandeste caracteristicile esentiale in Franta si ca minimum 50% din pretul unitar este cheltuit pe teritoriul francez. Asociatia reuneste astazi peste 2.000 de companii si zeci de mii de produse certificate. 85% dintre francezi cumpara produse "Fabrique en France", iar 89% spun ca ar vrea sa consume si mai mult. Biscuiti? Faina de grau din Franta. Snacksuri? Carne de porc frantuzeasca. Pe raft, drapelul tricolor cu hexagonul nu e suvenir - e politica economica. Si la noi? In Romania, datele de la INS arata exact opusul: am importat in 2025 alimente de peste 11 miliarde de euro, adica peste 30 de milioane de euro zilnic. Deficitul comercial doar la alimente s-a apropiat de 4 miliarde de euro. Aproape 20% din populatia ocupata lucreaza in agricultura, dar agricultura produce doar 4% din PIB. Dimensiunea medie a fermei in Romania este 3,7 hectare. In Cehia - 130 de hectare. In Bulgaria - 22. Pe lapte, povestea e si mai dureroasa. Numai in 2025, Romania a importat din Ungaria 203.750 de tone de lapte - peste 710 camioane lunar - in valoare de 114,7 milioane de euro, generand un deficit comercial doar pe aceasta relatie de aproximativ 114,6 milioane de euro. Practic, fiecare consumator roman finanteaza anual cu aproximativ 10 euro fermierii maghiari. Iar in 2025, din cele putin peste 3 milioane de litri de lapte procesate zilnic in Romania, circa 500.000 proveneau din importuri. Tot la noi avem antreprenori care tin in viata comunitati intregi - Cremola, langa Alexandria, produce doar cateva zile pe luna pentru ca la raft nu-i face nimeni loc - una este marketingul si PR-ul, alta realitatea din magazine. Vine cineva pentru poze si postari pe Facebook, dupa care pleaca si nu mai apare. In locul unei strategii de tara, vorbim, in schimb, de pomeni. Pomeni despre care chiar si Felix Patrascanu, unul dintre cei mai de seama antreprenori romani, a recunoscut ca reprezinta o otrava pentru societate. Vrei sa ajuti pe cineva? Il inveti o meserie si ii dai un loc de munca. Nu vouchere. Nu tichete. Nu mici si bere de ziua comunei. In Romania inca se mizeaza puternic pe pomeni, paine si circ, timp in care invatamantul ramane puternic subfinantat. Britanicii au inteles asta acum 25 de ani, cand Tony Blair primea simbolic, in fata Downing Street 10, un tractor rosu in miniatura, pentru lansarea schemei. Francezii, acum 15 ani. Noi mai avem doar declaratiile sforaitoare, fermele de porci care ard, fix inainte de Craciun si mizam puternic pe importuri pentru ca productia locala nu este sustinuta sau incurajata.