Business international

Boomul inteligentei artificiale a creat o noua generatie de milionari si miliardari, iar averile acumulate de angajati, fondatori si investitori in companii precum OpenAI si Anthropic incep sa se transforme in achizitii spectaculoase: case, avioane private, superiahturi si masini de lux personalizate, arata o analiza Financial Times.

Numarul miliardarilor la nivel global a crescut cu 13% intr-un singur an, pana la 3.302 persoane in cele 12 luni incheiate in aprilie, potrivit UBS. Peste 1.000 dintre acestia se afla in SUA, unde Silicon Valley a devenit unul dintre principalele centre de creare a noilor averi.

Prima destinatie a banilor este, in mod traditional, piata imobiliara. In San Francisco, pretul median al unei case unifamiliale a ajuns la 2,1 milioane de dolari in iunie, cu aproape 25% peste nivelul din aceeasi luna a anului trecut, potrivit agentiei imobiliare Compass.

Dupa achizitia unei locuinte, insa, noua generatie de bogati din industria AI isi indreapta atentia catre active de lux precum avioane private, iahturi si automobile de performanta.

Diferenta fata de generatiile precedente de milionari este insa modul in care acestia folosesc aceste produse. Noii bogati nu sunt la fel de interesati de sampanie, servicii cu manusi albe sau luxul ostentativ. Ei cauta in primul rand intimitate, eficienta, personalizare si facilitati care le permit sa-si mentina stilul de viata activ si sanatos.

"Aparitia super-bogatilor din industria AI a creat un nou val de cerere pentru companiile care ofera acces la avioane private, iahturi si supermasini", spune Paul Charles, consultant in turism de lux.

Aviatia privata este unul dintre cele mai vizibile semne ale noii bogatii generate de sectorul tehnologic.

Flexjet, companie care ofera inclusiv posibilitatea de a cumpara participatii in aeronave, a observat o crestere a numarului de clienti care si-au facut averile din AI sau din alte companii de tehnologie. Andrew Collins, CEO-ul companiei, spune ca tendinta a redus cu aproximativ un deceniu varsta medie a clientilor.

Noua generatie de clienti este formata inclusiv din persoane de 25 de ani.

Acestia vor sa poata rezerva un avion direct din aplicatie sau prin WhatsApp si sunt mult mai dispusi sa plateasca in bitcoin sau alte criptomonede.

"Daca dureaza mai mult de cateva minute sa primeasca o oferta si sa confirme, multi isi pierd interesul", spune Charles Robinson, fondatorul platformei de charter EnterJet.

Si preferintele din timpul zborului s-au schimbat. Noii clienti nu sunt interesati in primul rand de sampanie si fete de masa albe, ci de mancare sanatoasa si produse premium foarte specifice.

Boomul AI schimba si piata automobilelor de lux. Noii milionari cauta modele exclusive si foarte personalizate si sunt dispusi sa isi schimbe masina chiar si dupa sase luni pentru a avea acces la cele mai noi modele.

Lamborghini a avut succes in randul antreprenorilor tineri din industria AI, in special cu SUV-ul Urus, care poate fi configurat in peste 150 de culori. Clientii pot adauga inclusiv kituri aerodinamice si elemente din fibra de carbon pentru a-si personaliza masina.

"Acest tip de masina este, in cele din urma, o jucarie. Este o modalitate de a exprima personalitatea clientului", spune Stefano Cossalter, directorul liniei Urus din cadrul Lamborghini.

Si Ferrari incearca sa atraga noua categorie de clienti. Constructorul italian a primit reactii pozitive din partea unor clienti din Silicon Valley pentru primul sau model electric, Luce.

Benedetto Vigna, CEO-ul Ferrari, a recunoscut ca noua bogatie creata de industria tehnologica reprezinta o oportunitate pentru companie.

Si piata iahturilor beneficiaza de noul val de bani din Silicon Valley.

Jeff Brown, proprietarul unui dealer de iahturi din San Diego, spune ca afacerea sa a beneficiat puternic de aparitia unor cumparatori din San Francisco care "au devenit bogati peste noapte".

Clientii sai, inclusiv angajati si investitori ai Nvidia, cauta insa alte tipuri de ambarcatiuni decat bogatii traditionali.

In locul "palatelor plutitoare", ei prefera iahturi mai rapide, cu autonomie mai mare, capabile sa navigheze pe distante lungi si sa transporte echipamente pentru activitati sportive.

"Nu sunt barci luxoase. Sunt masini foarte functionale care pot parcurge distante lungi rapid si pot transporta tot felul de lucruri distractive", spune Brown.

Intimitatea este, de asemenea, esentiala. Clientii cer geamuri mai inchise la culoare si alte solutii care sa le protejeze viata privata.

Princess Yachts, producator britanic de iahturi de lux, spune ca livreaza tot mai multe ambarcatiuni catre coasta de vest a SUA si Florida. Compania a vandut deja cinci exemplare ale noului model X90, un superiaht de aproximativ 90 de picioare, la un pret de peste 10 milioane de lire sterline fiecare, catre cumparatori americani inainte de lansarea oficiala.

Una dintre cele mai interesante schimbari este accentul pus pe sanatate si sport.

Princess Yachts a primit mai multe solicitari pentru instalarea unor echipamente de fitness Technogym la bordul iahturilor. Un client a cerut chiar instalarea unei biciclete Peloton pe flybridge, puntea deschisa de pe acoperisul ambarcatiunii.

Alti clienti cer conexiuni Starlink, echipamente pentru scufundari, ambarcatiuni cu hidrofoil si alte "jucarii" pentru activitati in aer liber.

Noua generatie de bogati creata de AI schimba astfel nu doar cine cumpara produsele de lux, ci si ceea ce inseamna luxul. Pentru milionarii traditionali, luxul putea insemna opulenta si servicii exclusiviste. Pentru noua generatie de antreprenori si angajati imbogatiti de AI, luxul inseamna mai degraba timp economisit, intimitate, personalizare, tehnologie si libertatea de a-si continua stilul de viata oriunde s-ar afla.