Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează contul My Orange
17.06.2026, 00:00 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Guvernul polonez a lansat un nou proiect major supranumit Reteaua Feroviara Integrata ce vizeaza extinderea si modernizarea retelei de cai ferate a tarii pana in 2050. Valoarea proiectului se ridica la 610 miliarde de zloti (144 miliarde de euro), potrivit presei poloneze.
Acesta va fi implementat de Port Polska, fosta CPK, un SPV controlat de statul polonez, si PKP Polskie Linie Kolejowe, o companie de stat care administreaza reteaua feroviara nationala din Polonia, si prevede 410 miliarde de zloti pentru linii noi si 200 miliarde de zloti pentru modernizarea infrastructurii existente. Planul vizeaza construirea a 4.700 de km de noi linii feroviare si modernizarea a 5.600 de km de rute existente.
Primii 1.000 de km vor fi finalizati pana in 2035, inclusiv 480 km din linia feroviara de mare viteza aflata in prezent in constructie, a anuntat viceministrul infrastructurii Maciej Lasek. In total, 2.700 de km vor constitui cale ferata de mare viteza, adica linii pe care trenurile vor putea circula cu o viteza de 320-350 km pe ora.
"Acesta este un plan de dezvoltare feroviara diferit de orice a mai vazut Polonia pana acum. Elimina "punctele goale" de pe harta retelei feroviare si conecteaza orasele mici si mijlocii", a declarat viceministrul infrastructurii Maciej Lasek.
Se preconizeaza ca proiectul retelei feroviare integrate va scurta timpii de calatorie intre orasele mari la 100 de minute. Un alt obiectiv cheie al proiectului vizeaza reducerea duratei calatoriilor cu trenul de-a lungul axelor est-vest si nord-sud ale tarii la aproximativ trei ore.
In Romania, calatoria cu trenul pe ruta Constanta-Timisoara de exemplu dureaza intre 12 si 19 ore.
Reteaua integrata a fost gandita in acelasi timp cu functii de securitate si militare in minte.
"Ce este foarte important este ca noua retea va intari rezilienta statului", a precizat Lasek. Principalele linii au fost proiectate ca infrastructura de utilizare duala, cruciala pentru mobilitatea militara.
Programul va fi finantat printre altele din Fondul Feroviar, preconizat a fi aprobat in aceasta toamna. In anii urmatori, fondul va putea contracta imprumuturi, marind semnificativ fondurile disponibile.
Se estimeaza ca investitiile planificate se vor traduce printr-o crestere cu 64% a numarului de pasageri in 2050 fata de 2025, la 720 milioane.
La polonezi, sa circuli cu trenul este ceva normal. Numarul celor care calatoresc cu trenul creste puternic in Polonia, acesta fiind estimat sa atinga 470 milioane in acest an, fata de 439 milioane in 2025.
In Romania, transportul feroviar de pasageri continua sa piarda teren. Ultimele date de la Institutul National de Statistica arata ca numarul pasagerilor transportati pe calea ferata s-a ridicat la 64 milioane in 2025, in scadere de la 70,8 milioane in 2024 si mult sub nivelul din 2001, cand trenurile transportau peste 113 milioane de pasageri anual.
Polonia este considerabil mai intinsa si mai populata decat Romania. Teritoriul Poloniei este cu aproximativ 31% mai mare, iar populatia sa este de aproape doua ori mai numerousa decat a Romaniei.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
17.06.2026, 00:00
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
