Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează
contul existent
27.04.2026, 12:12 Sursa: zf.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Romania produce circa 500-550.000 de autovehicule pe an, dar ar putea ajunge la 1 milion de unitati daca am avea o decizie politica pe acest sector, a declarat Adrian Sandu, Secretar General, ACAROM, in cadrul conferintei ZF Logistica, Transporturi si Automotive 2026.
"Am putea ajunge la 1 milion de autovehicule facute in Romania in 2027. La componente, circa 70% din cifra de afaceri de 35 mld.euro anual, se duce spre fabricile din vest"
Adrian Sandu spune ca Romania are posibilitati de a atrage constructori de vehicule si de componente, dar problema e decizia politica. In ceea ce priveste productia de componente, 70% din cifra de afaceri generata in Romania, undeva la 35 de miliarde de euro anual, se duce catre vestul Europei, catre fabricile din vestul Europei. Uzinele din vestul Europei sunt intr-o stagnare
"Daca lucrezi cu o uzina de vehicule la 50% din capacitate nu esti profitabil. Daca lucrezi la 75% ajungi pe la o o zona de profit. Daca China are over-production, noi avem over capacity. Deci o in Europa exista mai multa capacitate de productie de vehicule decat producem in acest moment si acest lucru l-am aflat prima oara acum vreo 10 ani".
Ce a mai declarat Adrian Sandu:
- Swift-ul acesta de productie intre diverse uzine ale grupurilor care fabrica vehicule in Europa si in afara Europei poate aduce un avantaj, dar poate aduce si un dezavantaj, deoarece la un moment dat riscand sa te axezi prea mult pe o uzina si pe un model fabricat intr-o uzina intr-o anumita tara si pierd cota de piata a acelui model scade. Pe pietele pe care tu vinzi vehiculul automat scade si productia, automat scade productia si la furnizor si automat scade si cifra de afaceri.
- Romania poate fi competitiva in continuare daca vom avea stabilitate economica, stabilitate fiscala, sa nu ne mai trezim peste trei luni ca se schimba TVA-ul, se schimba Codul Fiscal, mai creste salariul minim pe economie, nesustenabill, fara sa ai un studiu de impact si asa mai departe. Si inca o data o decizie politica, fiindca vorbim de valul care vine in Europa, care vine acum din zona Chinei. Daca inainte veneau americanii dupa al 2-lea razboi mondial, acum vin chinezii sa produca si vin pe partea de furnizori si vor joint-ventures. Vor sa faca parteneriate.
- La fel se intampla si cu producatori de vehicule. Deja am vazut exemplu Volvo, da, si o sa mai avem cateva exemple in viitor. Asadar, fie ne adaptam si mergem cu valul, fie ramanem in urma si culegem scoici
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
