"Pregatiri intense pentru prima care va sapa prin Carpati pe Autostrada A1 Sibiu - Pitesti", a anuntat duminica pe Facebook Horatiu Cosma, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, care a vizitat santierul Sectiunii 3 Cornetu - Tigveni. Aceasta arata ca tunelul Poiana va fi cel mai lung de pe Autostrada Sibiu - Pitesti. Fiecare galerie va avea aproape 2 kilometri. Forajul va fi asigurat cu ajutorul unui utilaj TBM (Tunnel Boring Machine), o premiera pentru infrastructura rutiera din Romania. "In urmatoarele saptamani, impresionanta va fi transportata pe bucati de la Calarasi si asamblata la portalul dinspre Sibiu, de unde va incepe sapatura prin munte. Cu un diametru de peste 12 metri, cat inaltimea unui bloc cu 4 etaje, acesta va fi cel mai mare TBM utilizat vreodata in Romania", adauga secretarul de stat. 1.000 de oameni pe santier El spune ca au inceput deja sa fie produse segmentele prefabricate care vor forma peretii tunelului. Fiecare inel al tunelului va fi alcatuit din 9 segmente, fiecare avand aproximativ 10 tone. Horatiu Cosma sustine ca pe tronsonul Cornetu - Tigveni, de 37 km si cu o valoare de peste 1 miliard de euro, constructorul italian este mobilizat cu aproximativ 1.000 de oameni. Se lucreaza deja la 15 dintre cele peste 50 de viaducte ale proiectului, la terasamente, excavatii, ziduri de sprijin, consolidari si la impresionantul ecoduct de la Calinesti, care va traversa intregul defileu al Oltului. Cifre impresionante In cifre, lucrarea este impresionanta: -peste 9 milioane m3 de excavatii -aproximativ 2 milioane m3 de umpluturi -peste 1 milion m3 de beton -peste 100.000 tone de otel beton -aproximativ 47.000 tone de tabliere metalice -aproape 2.000 de grinzi prefabricate. Legatura istorica "Muncim intens, impreuna cu constructorii acestui lot si ai lotului vecin de pe Valea Oltului, pentru finalizarea documentatiilor de mediu si emiterea ultimelor autorizatii de construire in urmatoarele luni, astfel incat intregul proiect sa poata avansa ", mai spune secretarul de stat. El anunta ca in aceasta vara va fi deschisa circulatia pe Sectiunea 4 dintre Tigveni si Curtea de Arges, atunci cand va fi inaugurat primul tunel forat de autostrada din Romania. Oficialul arata ca Autostrada Sibiu - Pitesti este mult mai mult decat un proiect de infrastructura: "Este coloana vertebrala a dezvoltarii Romaniei, legatura istorica peste Carpati care va uni in aceasta decada provinciile istorice ale tarii printr-un drum modern, sigur si rapid. Dupa zeci de ani de asteptare, aceasta conexiune strategica prinde contur in fiecare zi, pe santierele din inima muntilor".