Câștigă cu newsletterul Orange
 |
Accesează
contul existent
27.05.2026, 10:29 Sursa: mediafax.ro
Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store
Noua documentatie tehnico-economica prevede o retea de doar 25,37 kilometri de piste, comparativ cu cei 102,39 kilometri aprobati anterior. Practic, proiectul initial este redus la mai putin de un sfert din dimensiunea sa. Chiar si in aceasta forma restransa, proiectul ramane unul complex. Autoritatile vorbesc despre o "retea metropolitana integrata de piste pentru biciclete si trasee pietonale", care ar include facilitati moderne precum parcari pentru biciclete, statii de intretinere, puncte de hidratare, mobilier urban si iluminat LED. De asemenea, sunt prevazute marcaje fotoluminescente si sisteme de drenaj pentru apele pluviale, elemente menite sa creasca siguranta si durabilitatea infrastructurii. Valoarea totala estimata a investitiei ajunge la 68 de milioane de lei, cu TVA inclus, dintre care aproximativ 40 de milioane de lei sunt alocati lucrarilor de constructii-montaj. Proiectul ar urma sa fie implementat in termen de 24 de luni si este propus pentru finantare prin Programul Regional Bucuresti-Ilfov 2021-2027, in cadrul prioritatii dedicate mobilitatii urbane. Noua varianta include 17 strazi si trasee din Sectorul 3 Printre acestea se regasesc strada Drumetului, strada Liviu Rebreanu, strada Victor Brauner, dar si zone importante precum Piata Alba Iulia - Bulevardul Unirii. Cel mai lung segment de pista ar urma sa fie amenajat pe strada Drumul Lunca Cetatii, unde traseul depaseste 4,2 kilometri. Diferentele fata de proiectul anterior sunt insa evidente nu doar in lungime, ci si in valoare. Planul aprobat in octombrie 2025 avea un buget de peste 202 milioane de lei, de aproape trei ori mai mare decat cel actual. Administratia locala justifica reducerea prin modificari aparute la nivelul traseelor si delimitarii acestora, in baza unor certificate de urbanism emise in 2025 si 2026. Aceste schimbari au impus refacerea documentatiei si, implicit, regandirea intregului proiect. Autoritatile propun si abrogarea hotararii din 2025 In acest context, pentru a putea aproba noua varianta, autoritatile propun si abrogarea hotararii din 2025, care stabilea reteaua initiala de peste 100 de kilometri. Decizia ridica semne de intrebare legate de ritmul in care Bucurestiul isi dezvolta infrastructura pentru mobilitate alternativa. Desi proiectul actual pastreaza obiectivul de a reduce traficul auto si poluarea, dimensiunea redusa ar putea limita impactul pe termen lung. Ramane de vazut daca noua forma va fi aprobata si, mai ales, daca va reprezenta un pas real inainte sau doar o varianta diminuata a unui plan mult mai ambitios.
Legal disclaimer:
Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.
Descarcă aplicația My Orange: 
@Orange Romania S.A. 2026
Cod unic de înregistrare: 9010105
Numar inregistrare Registrul Comertului: J1996010178400
Sediul social: Clădirea Tandem, Strada Matei Millo, nr.5, Sector 1, Bucuresti
Certificatul Tip de furnizor
