Economic

Petul mediu al benzinei a ajuns in Romania la 7,36 lei pe litru pe 17 decembrie, cel mai scazut nivel de dupa iulie 2025, cand a fost atins un prag de 6,98 lei pe litru. La 1 august a fost consemnata o crestere a preturilor, determinata de majorarea accizelor, de la 2,53 lei pe litru la 2,78 lei pe litru. In prezent, aproximativ 55% din pretul benzinei si 50% din cel al motorinei reprezinta taxe colectate de stat, respectiv TVA si accize. Analistul XTB Romania, Radu Puiu, arata ca, in pofida scaderii pretului barilului de petrol, este de asteptat ca preturile la pompa sa nu urmeze aceeasi traiectorie. Inceputul anului viitor va aduce o noua majorare a accizelor. Ministerul Finantelor a anuntat ca, de la 1 ianuarie, acciza pentru benzina va creste la 3,06 lei pe litru, iar pentru motorina la 2,80 lei pe litru, de la nivelul actual de 2,54 lei. Aceste masuri vor determina o scumpire suplimentara estimata la 30-40 de bani pe litru, aplicabila inca din noaptea de Revelion, de la ora 00.00. Ce a dus la acest scenariu? De la inceputul acestui an, pretul barilului de petrol Brent, principalul etalon de referinta la nivel global, a inregistrat o scadere de aproximativ 20%, atingand un minim anual de 59,50 dolari pe baril in decembrie. Acest nivel este comparabil cu cel din aprilie si reprezinta, totodata, cel mai scazut prag din ianuarie 2021, precizeaza analistul. Presiunea asupra preturilor este alimentata de cresterea productiei de petrol atat din partea OPEC, cat si a Statelor Unite, intr-un context in care costurile de rafinare scad sezonier. Rafinarea este, in general, mai ieftina in timpul iernii, ceea ce contribuie suplimentar la reducerea preturilor combustibililor. In plan geopolitic, evolutiile legate de Venezuela si posibilitatea reintroducerii sanctiunilor americane impotriva Rusiei pot genera episoade de volatilitate pe termen scurt. Cu toate acestea, aceste elemente nu modifica fundamentele pietei si nu schimba tendinta generala de scadere, caracterizata de o stare de supravanzare. Presiuni pe termen lung Agentia Internationala pentru Energie (AIE) estimeaza ca, in 2026, surplusul de petrol ar putea ajunge la pana la 4 milioane de barili pe zi, ceea ce ar reprezenta cel mai mare si mai persistent excedent din ultimul deceniu. Administratia pentru Informatii Energetice din SUA (EIA) anticipeaza, la randul sau, un surplus important, de aproximativ 2 milioane de barili pe zi. In acest context, sanctiunile impuse Venezuelei sau Rusiei au un impact limitat asupra echilibrului global al pietei, explica Radu Puiu. Cresterea sezoniera a calatoriilor determina o cerere mai mare de benzina, in timp ce oferta ramane relativ constanta, facand din cerere principalul factor de influenta pe termen scurt. Acest fenomen este explicat prin elasticitatea redusa a cererii pentru benzina. Fiind un bun esential, cererea nu scade odata cu cresterea preturilor, intrucat transportul ramane indispensabil pentru majoritatea consumatorilor. Atata timp cat vehiculele cu motoare pe combustibili fosili domina piata, consumatorii vor continua sa suporte costuri mai ridicate. Perspectivele indica mentinerea unor preturi scazute ale combustibililor pe parcursul unei mari parti a anului 2026, pe fondul surplusului global de titei. Un potential acord de pace intre Rusia si Ucraina ar putea amplifica aceasta tendinta, prin reintrarea pe piata globala a unor volume suplimentare de petrol rusesc, mai adauga Radu Puiu.