Economic

Preturile petrolului continua sa creasca vertiginos, in timp ce masurile luate de Casa Alba au un impact redus Suspendarea Legii Jones de catre Donald Trump, menita sa fluidizeze transportul maritim, nu a reusit sa calmeze pietele, arata Washington Post. Pretul mediu al benzinei fara plumb este acum cu 32% mai mare decat in urma cu o luna. Cresterea brusca a preturilor ameninta cu si mai multe dificultati la pompa pentru soferii americani. Un galon de benzina fara plumb obisnuita costa deja in medie 3,84 dolari la nivel national, potrivit AAA - o crestere de 32% fata de acum doar o luna, inainte ca presedintele Donald Trump sa lanseze atacuri asupra Iranului alaturi de Israel. Declaratiile lui Trump, contradictorii Trump a facut declaratii contradictorii cu privire la cat de curand s-ar putea incheia razboiul, iar masurile Casei Albe de a atenua cresterile preturilor petrolului au avut un efect redus. Analistii au majorat constant previziunile privind pretul petrolului. Miercuri, Trump a incercat sa combata cresterea vertiginoasa a preturilor petrolului prin suspendarea pe 60 de zile a Legii Jones, care interzice navelor straine sa transporte petrol si gaze intre porturile americane. Aceasta ar putea mari numarul de nave care pot transporta combustibilii pe teritoriul Statelor Unite. Insa analistii spun ca aceasta masura este in mare parte simbolica si va reduce preturile la benzina cu cel mult cativa centi. "Decizia presedintelui Trump de a emite o derogare de 60 de zile de la Legea Jones este doar un alt pas pentru a atenua perturbarile pe termen scurt ale pietei petrolului, in timp ce armata SUA continua sa indeplineasca obiectivele Operatiunii Epic Fury", a declarat intr-un comunicat Karoline Leavitt, secretarul de presa al Casei Albe. "Suntem profund ingrijorati" Industria maritima americana a protestat imediat impotriva acestei masuri, avertizand ca ar putea fi ilegala. "Suntem profund ingrijorati ca aceasta derogare ampla, de 60 de zile, va fi abuzata si va inlocui in mod inutil lucratorii si companiile americane", a scris intr-un comunicat American Maritime Partnership, un grup din cadrul industriei. "Aceasta derogare nu va reduce preturile la benzina. Impactul potential maxim al transportului maritim intern asupra costului benzinei la nivel national este de mai putin de un cent pe galon". Suspendarea pare sa fi avut un impact redus asupra pietelor petroliere. Pretul titeiului Brent, etalonul global, a crescut cu peste 6% pana miercuri dimineata tarziu, dupa ce Iranul a amenintat ca va ataca instalatiile petroliere din Arabia Saudita, Emiratele Arabe Unite si Qatar. Garda Revolutionara Islamica a declarat ca aceste instalatii sunt tinte "legitime si prioritare", potrivit mass-media de stat iraniana. Reactia analistilor "Infrastructura de export de petrol din Golf ramane in vizorul Iranului, iar primele de risc sunt pe cale sa creasca in cazul unui atac", a scris miercuri Capstone, o firma de cercetare de piata, intr-o nota adresata clientilor. Analistii de la Citi se asteapta ca preturile petrolului Brent sa urce pana la 120 de dolari in urmatoarele cateva zile, ceea ce ar putea impinge costul mediu al unui galon de benzina la pompa peste 4 dolari. Ultimele amenintari ale Iranului vin dupa ce acesta a avariat deja instalatii majore de productie si continua sa forteze inchiderea efectiva a Stramtorii Hormuz, un punct de strangulare pentru aproximativ o cincime din petrolul mondial. Incapacitatea armatei americane de a garanta trecerea in siguranta prin stramtoare a aruncat pietele petroliere in turbulente. Perturbarile provocate de inchiderea stramtorii Ormuz Inchiderea prelungita a stramtorii provoaca perturbari in cascada in aprovizionarea mondiala cu petrol. Statele din Golful Persic nu au unde sa trimita titeiul sau gazul natural pe care il produc, deoarece navele stau inactive pe mare, pline de marfa, iar rezervoarele de stocare se apropie rapid de capacitatea maxima. Companiile petroliere sunt fortate sa reduca productia si sa ia in considerare inchiderea completa a unor instalatii. Aceste instalatii nu pot fi repuse in functiune cu usurinta. Revenirea la productia maxima poate dura saptamani, determinand analistii sa prevada perturbari mai lungi si mai acute ale preturilor petrolului, in contextul in care nu exista semne de redeschidere a Stramtorii Ormuz. Administratia Trump a emis miercuri, de asemenea, o derogare care autorizeaza firmele americane sa faca afaceri cu compania petroliera de stat a Venezuelei, Petroleos de Venezuela (PDVSA), ridicand sanctiunile care ingreunau exportul de titei al tarii. Masura are scopul de a permite Venezuelei sa-si creasca vanzarile dupa un blocaj de mai multi ani. Saptamana trecuta, Trump a ridicat temporar sanctiunile asupra petrolului rusesc aflat deja pe mare, intr-un efort de a usura preturile globale. Masura, condamnata pe scara larga de legislatorii din SUA si Europa deoarece va ajuta Rusia sa genereze bani pentru razboiul sau impotriva Ucrainei, pare sa fi contribuit putin la atenuarea consecintelor economice ale inchiderii stramtorii. Inainte de ridicarea sanctiunilor impotriva Rusiei, SUA si alte guverne au convenit sa elibereze 415 milioane de barili de petrol din rezervele de urgenta. Nici aceasta masura nu a reusit sa opreasca traiectoria ascendenta a preturilor petrolului.