Politic-Social

COTAR avertizeaza ca plafonarea nu a protejat populatia, ci a fost "o pacaleala menita sa ofere timp asiguratorilor sa-si optimizeze fiscal profiturile si sa evite o reglementare reala". Organizatia acuza ASF, condusa de Alexandru Petrescu si vicepresedintele Sorin Mititelu, ca "nu doar ca a tolerat acest haos, dar a si girat abuzurile, cu buna stiinta". Vasile Stefanescu, presedintele COTAR, adreseaza, intr-un coomunicat de presa, intrebari institutiilor statului: "In ce tara normala e posibil ca un asigurat cu bonus maxim (B8), adica fara accident de minimum 8 ani, sa devina 'asigurat cu risc ridicat' si sa plateasca mai mult pentru asigurarea obligatorie a masinii? Unde in lume, in afara de Romania, o polita RCA - care legal ar trebui sa fie cu 50% mai ieftina la B8 - devine mai scumpa la reinnoire, dupa asa-zisa aplicare a unei reduceri de 50%?". COTAR critica dur Guvernul condus de Ilie Bolojan, instalat din 23 iunie 2025, ca "pastreaza tacerea, desi am transmis avertismente in legatura cu haosul din piata RCA". Organizatia afirma ca nici coalitia formata din PNL, PSD, USR-PLUS, UDMR "nu a luat nicio masura reala pentru a apara peste 8 milioane de romani obligati sa plateasca RCA la preturi mai mari decat in Germania, desi veniturile sunt de 5 ori mai mici, iar daunele auto nu se achita". Stefanescu denunta ca "aceste profituri record cu mult peste orice tara din UE sunt, de fapt, si mai mari decat cele raportate oficial". Presedintele COTAR explica: "Majoritatea companiilor de asigurari isi optimizeaza fiscal profiturile de 30 de ani, razand de ANAF, de Guvern si de Parlamentul Romaniei care nu fac decat sa-i impovareze pe romani, in avantajul multinationalelor". Conform datelor prezentate de COTAR, din 100 de lei colectati din RCA, 56 de lei reprezinta cheltuielile administrative ale asiguratorilor, in timp ce doar 37 de lei merg catre despagubiri - cel mai mic procent din UE. COTAR avertizeaza ca "o societate austriaca din topul vanzarilor RCA in Romania este la un pas de faliment si are nevoie urgenta de cel putin 100 de milioane de euro majorare de capital, nici ASF, nici Guvernul nu fac nimic, desi stiu asta". Stefanescu compara cu cazul Euroins: "Se sta pasiv, se mimeaza supravegherea, pana cand, din nou, milioane de romani vor ramane fara despagubiri si cu un RCA pe care il platim degeaba, nu pentru a primi despagubiri, ci pentru a le da niste bani unor multinationale. La fel ca in cazul Euroins care a fugit cu sute de milioane de euro din Romania, desi toate institutiile si serviciile stiu au de asta". COTAR prezinta un studiu de caz pentru acelasi autoturism, cu acelasi proprietar si acelasi istoric de daune (clasa B8): 2021: 358 lei 2022: 727 lei 2023: 630 lei 2024: 673 lei 2025: 1.240 lei. "Aceasta crestere alarmanta de aproape 300% in cinci ani - cu o dublare in 2024 - s-a produs fara o justificare economica valida, in absenta unor daune sau schimbari in profilul asiguratului", explica organizatia. Organizatia cere: Destituirea de urgenta a vicepresedintelui ASF, Sorin Mititelu Initierea unor anchete ale autoritatilor, inclusiv DNA, privind majorarile abuzive Reorganizarea ASF si trecerea sectorului de asigurari in subordinea Ministerului de Finante. "Daca Guvernul Bolojan nu ia masuri urgente si ferme pentru a stopa acest mecanism nociv al politelor RCA, vom considera ca este complice la acest jaf legalizat. COTAR nu exclude initierea unor proteste legale in toata tara, pentru a apara dreptul romanilor la un RCA corect si legal", avertizeaza Stefanescu.