Politic-Social

Ministerul Afacerilor Interne anunta ca, incepand de vineri, toate drumurile expres si nationale din Romania vor fi monitorizate printr-un sistem de supraveghere amplu, implementat pentru cresterea disciplinei rutiere. Au fost deja activate primele camere de supraveghere pe DN1, pe autostrazile A1, A2, A3 si A19 si pe principalele bulevarde din Bucuresti: Iuliu Maniu, Regina Elisabeta, Gheorghe Magheru, Unirii, Aviatorilor si I.C. Bratianu. De vineri, sistemul se extinde la drumurile expres (DEx12, DEx16, DEx4, DEx5A, DEx6) si la cele nationale - DN2 - DN7, la care se adauga si arterele adiacente. Vorbim, deci, de o retea nationala supravegheata video. Retea centralizata de camere Proiectul face parte din programul de Supraveghere Inteligenta a Traficului Rutier, coordonat de MAI si Centrul de Informatica Rutiera. Reteaua de camere este conectata la o baza centrala administrata de Directia Rutiera. Aceasta are urmatoarele capacitati: recunoaste automat numerele de inmatriculare (ANPR) verifica in timp real valabilitatea RCA, ITP si rovinietei masoara viteza instantanee si media intre puncte semnaleaza vehiculele suspecte sau implicate in cercetari penale Sistemul e conectat la platforma ETRAFFIC, folosita pentru analiza fluxurilor de trafic, optimizarea semaforizarii si identificarea zonelor aglomerate. Potrivit Ministerului Transporturilor, obiectivul principal este cresterea sigurantei pe drumuri, insa unele surse din sistem arata ca exista si o componenta fiscala, deoarece platforma permite corelarea datelor din trafic cu sistemele RO e-Transport si RO e-Factura. "De exemplu, un camion care apare pe camere fara a avea inregistrare in e-Transport poate fi semnalat automat inspectorilor ANAF", a explicat o sursa tehnica implicata in proiect. Monitorizare nationala In prezent, sistemul insumeaza peste 10.000 de camere fixe si mobile, cu date centralizate in 24 de centre regionale. Acestea sunt dotate cu tehnologie de analiza video bazata pe inteligenta artificiala, capabila sa identifice: depasiri neregulamentare, treceri pe rosu, opriri ilegale, folosirea abuziva a benzii de urgenta, lipsa centurii de siguranta sau utilizarea telefonului la volan. Informatiile sunt transmise automat catre politia rutiera, care poate genera procese-verbale electronice, fara interventie umana.