Externe

"Pentru fiecare crestere cu 10 dolari a pretului barilului, factura globala neta de import de petrol creste cu aproximativ 160 de miliarde de dolari pe an", afirma Ember, potrivit Le Figaro. Vehiculele electrice ar putea reduce importurile globale de combustibili fosili cu o treime, reprezentand economii de 600 de miliarde de dolari pe an, calculeaza think tank-ul, care se bazeaza pe date de la Agentia Internationala a Energiei, inclusiv vehicule complet electrice, precum si hibride plug-in. Cu petrolul la 80 de dolari pe baril, China, unde masinile electrice reprezinta deja 50% din vanzari, a economisit peste 28 de miliarde de dolari la importurile de petrol datorita flotei sale electrice actuale. Europa in ansamblu, inclusiv Regatul Unit si Norvegia, a economisit aproximativ 8 miliarde de dolari. Razboiul din Orientul Mijlociu perturba exporturile globale de petrol, 20% din acestea tranzitand prin Stramtoarea Ormuz, blocata in prezent. ONG-ul Transport & Environment (T&E) a subliniat, de asemenea, avantajul economic al vehiculelor electrice in contextul cresterii preturilor la combustibili. "Daca pretul benzinei se mentine in jurul a 2 euro pe litru in urmatoarele saptamani, alimentarea va costa in medie 142 de euro pe luna, fata de 104 euro" inainte de inceperea razboiului din Orientul Mijlociu. Economie lunara de 77 de euro cu vehicule electrice Prin comparatie, "chiar si cu potentiala crestere a preturilor la electricitate legata de costul benzinei, reincarcarea va costa doar 65 de euro in fiecare luna pentru a parcurge aceeasi distanta, reprezentand o economie lunara de 77 de euro fata de un vehicul cu motor cu ardere interna", estimeaza ONG-ul, care considera ca, pe parcursul unui an, economiile ar putea ajunge la 924 de euro. Conform studiului T&E, care se concentreaza pe UE strict vorbind, cele 8 milioane de vehicule complet electrice deja existente pe soselele UE au economisit 2,9 miliarde de euro din importurile de petrol pana in 2025, comparativ cu 67 de miliarde de euro cheltuite pe un miliard de barili de petrol utilizati pentru automobile in 2025. "Consolidarea ambitiei "pachetului auto" european ar stimula adoptarea vehiculelor electrice si ar reduce importurile de petrol cu ￢￢45 de miliarde de euro intre 2026 si 2035, comparativ cu un scenariu cu obiective slabite de reducere a emisiilor de CO2", adauga T&E.