Distribuitorii de marfuri cer Parlamentului amanarea pana la 31 martie 2027 a amenzilor din sistemul TollRo, care intra in vigoare la 1 octombrie: "Transportatorii nu trebuie sa fie sanctionati pentru defectiunile unei platforme guvernamentale inoperabile"

Zf 24

Distribuitorii de marfuri cer Parlamentului amanarea pana la 31 martie 2027 a amenzilor din sistemul TollRo, care intra in vigoare la 1 octombrie: "Transportatorii nu trebuie sa fie sanctionati pentru defectiunile unei platforme guvernamentale inoperabile"

29.09.2026, 20:20 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

Distribuitorii de marfuri cer Parlamentului amanarea pana la 31 martie 2027 a amenzilor din sistemul TollRo, care intra in vigoare la 1 octombrie: "Transportatorii nu trebuie sa fie sanctionati pentru defectiunile unei platforme guvernamentale inoperabile"

Transportatorii si distribuitorii de marfuri risca sa fie amendati incepand de la 1 octombrie pentru nerespectarea noului sistem de tarifare rutiera TollRo, desi platforma nu functioneaza inca, avertizeaza Patronatul ACDBR, care cere Parlamentului adoptarea de urgenta a unei legi prin care aplicarea sanctiunilor sa fie amanata pana la 31 martie 2027.

Potrivit unui comunicat transmis marti de Patronatul ACDBR, organizatia se alatura demersului public initiat de mai multe patronate si asociatii profesionale din transportul rutier de marfuri, care solicita prorogarea sanctiunilor prevazute de Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe reteaua de drumuri nationale din Romania.

Reprezentantii distribuitorilor sustin ca pana la 31 martie 2027 Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) ar trebui sa remedieze problemele tehnice care fac in prezent platforma TollRo nefunctionala si sa aiba timp pentru testarea corespunzatoare a acesteia.

"Consideram ca aplicarea sanctiunilor poate sa inceapa numai dupa receptia finala a sistemului si dupa o perioada de functionare stabila, verificabila public. Transportatorii nu trebuie sa fie sanctionati pentru defectiuni ale unei platforme guvernamentale inoperabile", se arata in comunicatul semnat de Ovidiu Nicolae Gheorghe, presedintele Patronatului ACDBR.

Organizatia aminteste ca, potrivit contractului cu furnizorul solutiei IT, perioada de testare publica a sistemului TollRo a inceput pe 16 septembrie 2026 si dureaza cel putin patru saptamani, in conditiile in care nu sunt identificate deficiente. Cu alte cuvinte, termenul minim de testare s-ar incheia abia la jumatatea lunii octombrie, dupa intrarea in vigoare a amenzilor.

Membrii ACDBR au identificat deja mai multe probleme tehnice. Printre acestea se numara inregistrarea diferita a aceleiasi rute de pe doua telefoane mobile aflate simultan in acelasi camion, faptul ca procesul nu este automat, soferul fiind nevoit sa porneasca si sa opreasca manual aplicatia pentru a inregistra cursa, precum si timpul foarte mare necesar introducerii detaliilor fiecarei curse. In plus, potrivit patronatului, aplicatia nici nu poate fi testata, nefiind functionala in acest moment.

Pe langa amanarea amenzilor, ACDBR propune patru masuri prin care TollRo sa devina aplicabil pentru companiile cu flote proprii. Prima este o interfata de programare (API) publica si documentata, prin care declararea curselor si plata sa se faca automat din sistemele de gestiune a flotei si din ERP-urile companiilor, fara interventia manuala a soferului.

A doua masura vizeaza acceptarea furnizorilor de servicii GPS deja folositi de transportatori, inclusiv a celor care transmit date in sistemul RO e-Transport, ca surse autorizate de date pentru TollRo, fara echipamente sau aplicatii suplimentare. Patronatul mai cere preluarea automata a datelor pe care statul le detine deja, astfel incat aceleasi informatii sa nu fie raportate de doua ori, si o procedura clara pentru situatiile in care platforma nu functioneaza, cu publicarea starii sistemului si posibilitatea declararii ulterioare a cursei, fara sanctiuni.

ACDBR invoca si exemplul Olandei, unde, in contextul unor probleme similare, autoritatile au aplicat o masura tranzitorie pentru a nu aplica sanctiuni, si sustine o solutie asemanatoare pentru testarea platformei si receptia calitativa a acesteia.

"Membrii ACDBR sustin digitalizarea si plata corecta a utilizarii drumurilor nationale. Cerem doar ca sistemul sa fie functional, automatizat si integrat cu instrumentele pe care firmele le folosesc deja, inainte ca amenzile sa fie aplicate", a transmis patronatul.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.

Zf 24

Distribuitorii de marfuri cer Parlamentului amanarea pana la 31 martie 2027 a amenzilor din sistemul TollRo, care intra in vigoare la 1 octombrie: "Transportatorii nu trebuie sa fie sanctionati pentru defectiunile unei platforme guvernamentale inoperabile"

Articole asemanatoare