Opinii

In vara anului 2020, presedintele Iohannis spunea cu emfaza: Avem la dispozitie in urmatorii opt ani 80 de miliarde de euro din fonduri structurale, din Programul National de Redresare si Rezilienta si alte fonduri de la Uniunea Europeana. Ne vor da banii afara din casa.

Astazi mai avem 3 luni pana cand mai pot fi folositi banii din PNRR, avem doar 10 miliarde de euro luati din cele 30 de miliarde de euro puse la dispozitie si nici nu stim practic ce am facut cu banii.

Abia saptamana trecuta premierul demis prin motiune de cenzura Ilie Bolojan a cerut situatia celor 5.500 de proiecte finantate prin PNRR, in excel (!). Si cu toti banii care trebuia sa curga peste Romania, am avut deficit bugetar de 8,5% din PIB in 2024 si de 7,5% in 2025. Iar in 2025 a trebuit sa majoram TVA, sa taiem bursele elevilor, sa punem CAS la pensii si la indemnizatiile mamelor in concediu de maternitate, sa taxam prima zi de concediu medical.

Ca nu sunt bani. Ca nu avem crestere economica. Pai nu trebuia sa fie bani? Nu era vorba ca avem 80 miliarde de euro pe care nu stiam pe ce o sa-i cheltuim mai intai? Nu trebuia sa avem redresare economica si deci crestere economica prin absorbtia banilor europeni in economie?

Ce sa mai inteleaga un om simplu? Cum ai daca nu ai? Cum ai daca ii iei si nu-i dai? Nu poti la nesfarsit sa arunci in capul oamenilor ca sunt vinovati. Dupa 20 de ani de la aderarea la UE, este de presupus ca ar exista cat de cat o stiinta a absorbtiei banilor de la UE.

Cine a scris acest minunat program PNRR de se incheie si Gara de Nord e la fel de jalnica precum in 2020, Aeroportul Otopeni a ajuns aproape o autogara, iar o solutie pentru modernizarea incalzirii centralizate in asa-zisul cel mai bogat oras al tarii, Bucuresti, nu a putut fi gasita?

Despre starea generala a caii ferate, cu viteze medii mai mici decat in 1989, ce sa mai vorbim? Noroc cu cateva vagoane si locomotive modernizate, dar abia in 2026.

Ca au avansat lucrarile de autostrazi in vitregita Moldova, pe A7, cu bani din PNRR. Foarte bine, dar puteau foarte bine sa vina acesti bani si din asa-numitul POIM - programul national pentru infrastructura mare.

Banii acestia din PNRR, in loc sa mearga exact acolo unde avea dificultati statul sa se angajeze - strict pe marile programe de infrastructura - au fost imprastiati in mii de proiecte al caror impact iata ca nu se vede aproape deloc in economie. Exact ca si cum ai da mancare la gaini din avion. O risipa, cheltuieli nenecesare - spre exemplu mobilier scolar in scoli si licee unde acum elevii se plang ca noile banci sunt de fapt prea mici, incomode si cele vechi erau in stare buna. Sute de milioane de euro aruncate fara ca nimeni sa raspunda. Piste de biciclete intre comunele din Baragan, instalatii nefunctionale de colectare separata pentru deseuri.

Acum se desfasoara la Bruxelles si Strasbourg negocieri formidabile intre Parlamentul European si Comisia Europeana privind urmatorul exercitiu bugetar european. Pana si Comisia si-a dat seama ca impartind banii in sute de programe si zeci de autoritati, efectele nu se vad suficient. Nici acum nu-si da seama Bruxelles-ul ca, daca vrea eficienta, ar trebui sa-si asume in mod direct lucrari de infrastructura. Cine sa faca un high-speed train, un tren de mare viteza, de la Calais la Constanta, de la extremitatea vestica la cea estica a continentului, daca nu direct Comisia Europeana?

Asa cum in tara spre exemplu nu judetele isi fac bucatile de autostrada ci guvernul se ocupa, la fel Comisia ar trebui sa-si asume marile proiecte de infrastructura, inclusiv protectie speciala pentru marii producatori de otel, de ingrasaminte, rafinarii - activele strategice industriale, de la un capat la altul al UE. Nu pierde doar Romania cand se inchid Sidex si Santierul Naval Mangalia, pierde fiecare european.

Iar la limita, de ce sa nu lasi chiar statelor libertatea de a folosi banii din fondurile europene acolo unde considera ca au cea mai mare nevoie, macar in parte. Pana cand va dura aceasta neincredere? Nu poti la nesfarsit sa pui conditii. Cel mai bine stie direct omul ce face cu banii daca ti-i cere cu imprumut. Nu poti intra in casa lui sa-i spui cata faina sa consume la mamaliga. Ori il ajuti, ori nu.

Ca altfel se va ajunge din nou si din nou la situatii precum cea din Romania din acesti ultimii 4-5 ani, cand aparent trebuia sa te scalzi in bani si sa fii pe excedent bugetar, nu pe deficit. PNRR este o lectie a cheltuirii banilor fara efecte in economie, asa cum am avertizat de fapt in martie 2021:

Ce este PNRR pentru Romania, care are deja dificultati majore in atragerea fondurilor europene, mai ales pentru infrastructura: e ca si cum dintr-odata materia de examene s-ar dubla si perioada de sesiune s-ar injumatati

https://www.zf.ro/opinii/sorin-paslaru-zf-pnrr-romania-dificultati-majore-atragerea-19942925

"Intrebarea este insa, avand experienta celor 14 ani de absorbtie a fondurilor europene, in ce masura vor putea acesti bani cu adevarat sa schimbe tara in conditiile in care mecanismul anterior, asa cum a functionat, nu a adus rezultate concrete, spre exemplu in infrastructura, sanatate si educatie.

Dupa 14 ani de la aderare, in care in Romania au intrat sume nete de zeci de miliarde de euro de la UE, cel putin pe hartie, nu avem o autostrada de la est la vest completa si una de la nord la sud sau o cale ferata terminata pe aceste axe, si nici spitale si scoli noi la standarde occidentale" scriam atunci.

Unde sunt spitalele, unde sunt scolile, unde este autostrada si linia de cale ferata de mare viteza de la est la vest si de la nord la sud? Unde sunt? Nu sunt. Macar sa ne dea voie sa ne achitam dobanzile la credite cu banii astia.