Problema nu este ca cei care au pe mana puterea politica nu respecta Dacia, care a investit 4 miliarde de euro in Romania, ci ca nu-i respecta pe cei care fac business, pe cei care angajeaza peste 4 milioane de oameni, pe cei care platesc taxe si impozite

Opinii

Problema nu este ca cei care au pe mana puterea politica nu respecta Dacia, care a investit 4 miliarde de euro in Romania, ci ca nu-i respecta pe cei care fac business, pe cei care angajeaza peste 4 milioane de oameni, pe cei care platesc taxe si impozite

07.09.2026, 00:48 Sursa: zf.ro

Aplicatia Orange Sport este gratuita si poate fi descarcata din Google Play si App Store

In orice tara puternica, marile companii, marile grupuri industriale, marile banci, marile grupuri financiare sunt aparate, sunt protejate, sunt subventionate pentru ca reprezinta puterea economica si de business a unei tari, sunt coloana vertebrala, sunt cei mai mari angajatori, sunt cei mai mari platitori de taxe si impozite si au capacitatea de a influenta evolutia economiei.

Americanii isi apara cel mai bine companiile si bancile, iar acest lucru se vede acum, cand Donlad Trump a declansat adevarate razboaie comerciale si politice, sau in crize, cand cei mai mari sunt protejati si chiar salvati daca este nevoie.

Numai in Romania marile companii, bancile, marile grupuri, in special cele straine, sunt vazute ca dusmanii tarii, dusmanii poporului, cei care se imbogatesc pe seama celorlalti. Iar aceasta retorica este imbratisata si sustinuta chiar de la nivel politic fie prin actiune, declaratii etc., fie prin inactiune.

La un moment dat, retorica unui lider PSD (nici de cei de la PNL nu-mi este rusine) era ca: cainele nu pleaca de la macelarie.

Nu stiu daca nu pleaca, dar sigur nu mai vine.

Vineri, la Paris, Mihai Bordeanu, primul director general roman de la Automobile Dacia, a spus : "In acest moment nu suntem tratati ca un investitor - grupul Renault - care a pus pe masa 4 miliarde de euro in Romania. Local, nu exista o strategie concreta pentru scaderea pretului energiei. In acest moment nu mai vorbim de noi modele auto pe care sa le producem la Mioveni, ci de faptul ca nu mai putem spune ca viitorul Duster va fi produs tot in Romania."

Daca Automobile Dacia nu mai primeste comenzi de la Renault sau din piata, productia scade si la un moment dat s-ar putea ca fabrica din Romania sa se inchida. Automobile Dacia, unde s-a lansat Loganul acum 20 de ani, masina care a salvat grupul Renault, nu poate rezista la nesfarsit in conditiile economice ostile din Romania si din lume.

Mihai Bordeanu spune ca 1.700 de angajati au plecat de la Mioveni de la jumatatea anului trecut, productia scade cu doua cifre in 2026, iar uzina plateste 180 de euro/MW pentru energie, fata de 70-80 de euro in Spania.

Businessul Automobile Dacia nu poate fi inlocuit de catre altcineva. Asta daca Renault nu-l vinde alcuiva.

Sa nu uitam ca americanii de la Ford au vandut uzina de la Craiova unui grup din Turcia.

Daca cei care au puterea politica pe mana (pentru ca Guvern plin nu avem) s-ar uita la ce se intampla in Germania cu Volkswagen , ar trebui sa faca mult mai mult decat sa astepte sa incaseze taxele si impozitele de la Dacia.

Palatul Victoria si Palatul Cotroceni ar trebui sa aiba birouri dedicate marilor companii, marilor grupuri, marilor banci, cu care sa faca o politica economica macar pentru a tine investitorii in Romania, pentru ca de altii noi nu prea se pune acum problema.

In timp ce presedintele Nicusor Dan se joaca de-a politica, asteptand ca partidele si liderii partidelor denumite pro-occidentale sa se inteleaga pe jucarii, economia si companiile private incearca sa stea la suprafata si sa reziste cresterii fiscalitatii, inflatiei mari, scaderii puterii de cumparare, preturilor mari la energie, ostilitatii politice si sociale la adresa celor care fac business, angajeaza, platesc taxe si impozite.

Economia nu mai creeaza atat de usor locuri de munca, chiar aproape de loc: eJobs, cel mai mare portal de recrutare online, spune ca inregistreaza cel mai ridicat nivel de CV-uri depuse pentru un job din ultimii ani.

In timp ce marile companii private incearca sa gaseasca solutii pentru a nu reduce businessul in asteptarea revenirii economice, un sector de activitate extrem de profitabil merge din plin. Acum cateva zile, la Timisoara a aparut un caz in care un director ANAF, alaturi de alti tovarasi, a cerut o spaga de 1,5 milioane de euro pentru a aproba unei companii o rambursare de TVA de 21 de milioane de lei, adica peste 4 milioane de euro .

Cutiile de pantofi trebuie umplute in continuare.

Legal disclaimer:

Acesta este un articol informativ. Produsele descrise pot sa nu faca parte din oferta comerciala curenta Orange. Continutul acestui articol nu reprezinta pozitia Orange cu privire la produsul descris, ci a autorilor, conform sursei indicate.

Opinii

Problema nu este ca cei care au pe mana puterea politica nu respecta Dacia, care a investit 4 miliarde de euro in Romania, ci ca nu-i respecta pe cei care fac business, pe cei care angajeaza peste 4 milioane de oameni, pe cei care platesc taxe si impozite

Articole asemanatoare